مازندشورا: مصوبه برج-باغ، یك‌بار دیگر در پایان دوره چهارم شورای شهر، خبرساز شده است و اعضای شورا قصد دارند آن را لغو كنند، در شرایطی كه تلاش‌های كمیسیون سلامت شورای‌شهر تهران برای تصویب طرح صیانت از باغات تهران در ماه‌های گذشته هنوز نتیجه نداده است.
مازندشورا: پرویز پیران*: پایداری و شهروندمداری براساس شرایط تاریخی و اکنونی شهر و روستا در ایران از راهبرد‌های بدون جایگزین ملی، منطقه‌ای و فضایی - مکانی است که با تدوین طرح «شهرِ شهروندمدار» و ٢١ پروژه تعریف شده در قالب شهر شهروندمدار، قابل‌دفاع است. این دو راهبرد با تحلیل دقیق توانمندی‌های بالقوه و در دسترس، مبنای برنامه جامع فعالیت شوراها در محدوده زمانی چهار ساله به شمار می‌آید که در صورت مشارکت واقعی مردم - و نه دغلکاری به نام مشارکت - نظارت همگانی در شهرها را محقق می‌کند.
مازندشورا: پرویز پیران*: امید است که برجسته‌ترین شیرزنان و جوانمردانی آگاه، آشنا به شرایط کشور و دوستار واقعی این خانه مشترک، ایران عزیز، دارای تجربه مفید و سابقه‌ای پاک، آنانی که دغدغه وحدت تمامی ساکنان این مرز و بوم را در سر دارند، خواهان مشارکت پایدار، واقعی و فعالِ یکایک ایرانیان‌اند، رنج، درد و نیاز‌های محرومان را به خوبی می‌شناسند، از درگیری‌ها به هر نام و علتی بیزارند، به راستی و آگاهانه هرگونه زدوبند، باندبازی و رانت‌خوری و رانت‌دهی را زهری کشنده به‌شمار می‌آورند، منافع واقعی و نیاز‌های گوناگون، حیاتی و فوری شهر و روستای خود را می‌شناسند و برآمده از رأی پاک اکثریت انتخاب‌کنندگان شهر و روستای خویش محسوب می‌شوند و تنها و تنها برای خدمتی ماندگار به میدان آمده‌اند، بر کرسی‌های عضویتِ شوراها تکیه زنند .
مازندشورا: منطقه‌ای از بازار مسکن شهر تهران که طی سال‌های ۹۳ و ۹۴ و دست‌کم نیمه اول سال ۹۵ به نقطه کانونی حبس حجم قابل ملاحظه‌ای از سرمایه‌های ساختمانی تبدیل شده بود، از اواخر سال گذشته و به‌خصوص هفته‌های اخیر، تحت‌تاثیر اعمال «تاکتیک دومنظوره لوکس‌سازها» جنب و جوش معاملاتی به خود گرفته است.
مازندشورا: حضور معاون رئیس‌جمهوری در امور بانوان و نشست مشترک با وزیر راه و شهرسازی، بزرگداشت روز معمار و یازدهمین دوره مسابقات معماری میرمیران؛ معماری پاسخگو، اعلام تدوین گزارش جامع از حادثه پلاسکو برای نسل‌های‌آتی و تصمیم گیری در مورد بنای یادبود پلاسکو با همکاری معماران، تشکیل اتاق فکر مسکن و نقد معماری و شهرسازی معاصر بخشی از مهمترین اخبار حوزه مسکن و شهرسازی در هفته گذشته بود.
مازندشورا: وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه با توجه به اهداف جمعیتی اولیه در شهرهای جدید تاكنون ۲۳ درصد از آن محقق شده است گفت: كلان‌شهر تهران دارای ۱۳.۵ میلیون نفر جمعیت است. شهری كه در ابتدای دهه ۶۰ تنها دارای ۶ میلیون جمعیت بود. پس می‌بینیم كه سهم شهرهای جدید در این زمینه اندك بوده و نمی‌تواند به‌عنوان یك راهكار مناسب در این عرصه به شمار برود.
مازندشورا: وزیر اقتصاد، رئیس كل بانك مركزی، مدیریت شهری تهران و برنامه‌نویس توسعه، برایش فرقی ندارد؛ اگر انتقادی داشته باشد، صریح و راحت بیان می‌كند. وزیر راه وشهرسازی باز هم به آسانی و با تندترین بیان ممکن، راهی را كه ایران برای رسیدن به توسعه رفته است، نقد می‌كند.
مازندشورا: یک فعال فرهنگی و استاد دانشگاه در نوشهر و چالوس رویکرد دکترین اقتصاد مقاومتی را تنها راه‌حل برون‌رفت از وضعیت فعلی کشور دانست و گفت: این رویکرد راهکارهای اجرایی برای رفع بیکاری، گرانی، نابرابری‌ها و آسیب‌های اجتماعی را بیان کرده و ضرورت دارد اندیشمندان این حوزه برای ایجاد وضعیت مطلوب بیش از پیش تلاش کنند.
مازندشورا: «حل مشکل آلودگی هوای تهران برای مدتی در اختیار شهرداری باشد» این پیشنهاد علی لاریجانی، رئیس مجلس شورای اسلامی برای برون‌رفت از معضل آلودگی هوای تهران است. معضلی که به‌حدی با تهران عجین شده که گویی عضوی از آن است و نمی‌خواهد آن را رها کند.
مازندشورا: سمانه سادات علوی*: ترافیک را می‌توان یکی از آفت‌های زندگی مدرن امروز در شهرهای بزرگ دانست. زمان‌های کلافگی صرف شده در ترافیک نه‌تنها زمان از دست رفته، بلکه برای بسیاری از ما به‌ویژه در کلان‌شهرهایی همچون تهران، زمان از دست رفته همراه با ناراحتی است، چراکه خستگی، بی‌حوصلگی و بعضا پرخاشگری و عصبانیت را نیز به دنبال دارد.
مازندشورا: وزیر راه و شهرسازی با طرح این سوال که آیا فناوری‌های نوین باعث ارتقای کیفیت زندگی مردم ایران شده یا مورد سوءبرداشت قرار گرفته و کیفیت زندگی مردم را تنزل داده است؟ گفت: ما بیش از صد سال است که با مفهوم ایده‌های مدرن، صنعتی‌شدن، نوسازی جامعه و تجدد روبه‌رو شده‌ایم و جنبه‌هایی از این موضوع به سیاست‌گذاری و اقدام‌های فیزیکی ازجمله نحوه توسعه شهری بازمی‌گردد.
مازندشورا: امسال را می‌توان برای تهران سال ترافیك نامید، چه در ابتدای نیمه دوم سال كه ترافیك عجیب و غریب و البته بی‌سابقه عصرگاهی پایتخت، هفته‌ها عملا مردم را فلج كرده بود و هیچ مسوولی هم مسوولیت آن را برعهده نمی‌گرفت و چه در این هفته‌ها و روزهای پایانی سال، كه به مانند رسمی نانوشته، خیابان‌های تهران در محاصره رود خروشان انواع اتومبیل‌ها و موتورها و... قرار می‌گیرد. ترافیكی كه گاه ساعت‌ها وقت شهروندان را می‌گیرد و تنها عایدی آن سردرد و آلودگی، به خصوص در محله‌های مركزی شهر است.
مازندشورا: کارشناسان و معماران در پنجمین نشست از سلسله نشست‌های ۱۰ گفتار معماری بر شکاف جامعه معماری و شهرسازی با مردم، وجود مشکلات جدی حقوقی و نفی حقوق شهروندی تاکید کردند و آنها را به چالش کشیدند.
مازندشورا: براساس اطلاعیه منتشر شده از سوی شرکت عمران و بهسازی شهری ایران با لغو دو نشست «ایران‌شهر» و «معماری به مثابه یک راه‌حل» زمان دیگری برای این دو نشست اعلام خواهد شد.
مازندشورا: محسن طباطبایی مزدآبادی*: گسترش زندگی شهرنشینی و به دنبال آن نیاز شهرنشینان برای جابه‌جایی در شهر، حمل و نقل به یکی از دغدغه‌های مدیریت شهرها تبدیل شد اما تقاضای روز افزون به جابه‌جایی در شهرها و به‌دنبال آن معضل ترافیک و آلودگی هوا، عملا سیستم‌های حمل‌و‌نقل خصوصی را از پاسخگویی به مطالبات عاجز کرد.
مازندشورا: معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در دومین نشست کارگروه مسافری حمل و نقل درون و برون‌شهری تنها ۵ درصد از پروژه‌های اجرایی جهت کاهش ترافیک در کشور را کارآمد دانست و افزود: ما تا کنون برای رفع این مشکلات، معابر و ظرفیت عبور و مرور خودروها را افزایش داده‌ایم که بر اساس مطالعات جهانی نه تنها راه‌حل صحیح در رفع این مشکل به شمار نمی‌رود بلکه مشکل ترافیک را نیز چندین برابر می‌کند.
مازندشورا: تناقضی آشكار است وقتی می‌خواهیم پر‌حاشیه‌ترین، پر‌خبرترین و در عین حال موفق‌ترین وزیر كابینه حسن روحانی را نام ببریم و به مثلثی بر می‌خوریم كه بین خیابان‌های طالقانی، آفریقا و باب همایون ترسیم می‌شود.
مازندشورا: اثر انحراف بودجه عمرانی شهر، تورم پرسنل شهرداری‌ها و ضعف نظارت شورا بر «تشدید آلودگی و ترافیک» سهم ریز «مترو» از سفرهای درون‌شهری کمتر از نصف هدف سال ۹۱ جزئیاتی است که در انحراف عملکرد مدیریت شهری عنوان می‌شود. گفته می‌شود، وضعیت موجود هوای کلان‌شهرها ناشی از ساختار ناقص و مشکل‌دار بودجه شهرداری‌ها است.
