مازندشورا: الهام فخاری*: پرسش بنیادینی كه باید به آن در محیط كلان اجتماعی ایران پاسخ داد، این است كه چرا آموزش در بسیاری كشورها می‌تواند روند توسعه را شتاب دهد ولی در ایران با اینكه آموزش در موقعیتی وارداتی و در مواقع دیگر برخاسته از نیاز اجتماعی بوده، نمی‌تواند میوه خود را حفظ یا به نسل بعد منتقل كند؟
مازندشورا: رییس كل بانك مركزی با اشاره به اینكه آقای قالیباف می‌گوید فقط چهار درصد از منابع بانكی استفاده می‌كنند، گفت: در حال حاضر شهرداری تهران یكی از بزرگترین بدهكاران بانكی است و بدهی حدود پنج تا شش هزار میلیارد تومانی به بانك‌ها دارد. یعنی خود شهرداری هم جزو چهار درصد است؟
مازندشورا: معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه نباید پل صدر دو طبقه می‌شد تصریح کرد: كردن صدر یعنی توسعه ٥ خط مترو که نزدیك به یك میلیارد دلار معادل ٥هزار میلیارد تومان برای آن هزینه شد درحالی‌که می‌توانست بهتر از این هزینه شود.
مازندشورا: به گفته سید محمود میریان بررسی اعداد و ارقام در شهرهای جدید از سال۹۲ تا به امروز كاملا گویای تحولاتی است كه در این زمینه محقق شده است. دررابطه با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و عمومی در شهرهای جدید در سال۹۲، بخش خصوصی بیش از ۲۵میلیارد تومان در شهرهای جدید سرمایه‌گذاری داشته است.
مازندشورا: وزير راه و شهرسازی در بازدید از بخش‌های مختلف ایستگاه راه‌آهن تهران گفت: روزانه ۵۱ قطار در مسیر مشهد به طور رفت و برگشت در حال تردد هستند و مسیرهای بندرعباس و یزد در رتبه‌های بعدی قرار دارند.
مازندشورا: معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شركت عمران شهرهای جدید در حاشیه افتتاح واحدهای جدید در پردیس گفت: امروز در فاز ۸ پردیس نزدیك به یك‌هزار واحد را همراه تمامی خدمات زیربنایی و روبنایی به افتتاح رساندیم، در حالی که ۸ ماه پیش این مناطق حتی از یك‌متر عملیات زیرساختی هم برخوردار نبود.
مازندشورا: وزیر راه وشهرسازی گفت: در پی تكمیل شبكه ریلی ایران و اتصال آن به آسیا هستیم و در عین حال تلاش می‌كنیم كه اتصال شبكه ریلی و آزادراهی و بزرگراهی را با كشورهای آسیا داشته باشیم تا از این طریق دسترسی به دریا و بنادر ایران كم‌هزینه و آسان‌ترین راه باشد.
مازندشورا: از تپه‌های عباس آباد حتی ١٠ متر هم خالی باقی نمانده است با افتتاح بزرگ مقیاس‌ها در تپه‌های عباس آباد، بزرگراه‌های اطراف پاسخگو نیست و يك فاجعه‌شهری رخ می دهد.
مازندشورا: تناقضی آشكار است وقتی می‌خواهیم پر‌حاشیه‌ترین، پر‌خبرترین و در عین حال موفق‌ترین وزیر كابینه حسن روحانی را نام ببریم و به مثلثی بر می‌خوریم كه بین خیابان‌های طالقانی، آفریقا و باب همایون ترسیم می‌شود.
مازندشورا: معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: با توجه به مهلت اجرایی برنامه‌های نوسازی و بهسازی در چارچوب سیاست‌های بازآفرینی شهری، باید در دو برنامه ۵ ساله ششم و هفتم، ۲۷۰۰ محله حاشیه‌نشین از سطح كیفی زندگی شهری برخوردار شوند و سالانه ۲۷۰ محله به سطح متوسط سرانه برسند.
مازندشورا: محمود دولت‌آبادی*: تهران قدیم، شهری قابل درك بود. اما تهرانی كه این روزها می‌بینم، از درك خارج شده است. هر شهری یك محدوده‌ای دارد. تهران اما محدوده‌ای ندارد؛ نه سرآغاز شهر مشخص است و نه پایانش. معلوم نیست از كجا شروع شده و به كجا ختم می‌شود.
مازندشورا: وزیر راه وشهرسازی با اعلام این نکته که ایران با قواعد بین‌المللی آشناست و پیشینه ما در سطح جهانی آن را ثابت می‌كند، گفت: باید توانمندی خود را در حوزه‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری عرصه دریایی افزایش دهیم و صاحب قدرت بیشتری برای رقابت بین‌المللی شویم.
مازندشورا: وزیر راه و شهرسازی در اجلاس كاپا و در جمع بزرگترین سرمایه‌گذاران صنعت هوانوردی با تاکید بر این که آسمان ایران آسمانی آزاد و كاملا امن برای تمام پروازهای بین‌المللی است، گفت: بر این واقفیم که صنعت هوانوردی در رشد و توسعه ملی و همچنین رشد اقتصاد جهانی جایگاهی ویژه دارد و دارای قواعدی جهانی است که ما به آن تعهد داریم.
